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关于涡轮全焊接球阀的安装,您都知道多少呢

点击次数:339    发布时间:2020-11-24

  关于涡轮全焊接球阀的安装,您都知道多少呢
  涡轮全焊接球阀内部零件(球体、座圈等)产生的静电通过弹簧和垫片排放到阀体。从可操作性的角度来看,由于采用了耳轴支撑,因此可以以较小的力进行操作。耳轴采用聚四氟乙烯轴承,摩擦阻力小。阀座为浮动阀座,球体压紧阀座的压力小于流体压力。
  涡轮全焊接球阀的安装方法是什么呢?
  一:吊装
  应采用正确的方式吊装阀门,为了保护阀杆,不要将吊链系于手轮、齿轮箱或执行器。阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除。
  二:焊接
  该球阀与主管道焊接连接。焊缝质量必须符合Ⅱ级钢板标准。一般来说,一次焊接不能完全保证焊接质量。因此,在订购阀门时,制造商应在阀门两端增加1.0m长的套管。一旦焊缝不合格,有足够的长度将不合格的焊缝切除,重新焊接。球阀与管道焊接时,阀门应处于100%全开位置,防止飞溅焊渣损坏球阀,并保证阀门内密封温度不超过140℃,必要时可采取适当的冷却措施。
  三:阀门井砌筑
  涡轮全焊接球阀采用特殊结构设计,具有免维护的特点。埋地前,在阀门外部涂上聚氨酯专用防腐涂料。同时,将阀座和阀杆紧急注脂用的三根注脂管、空腔排气管和阀杆根据地面深度适当加长,使工作人员能够在地面上完成各种操作。直接埋入地下后,可修建小型阀门手井。但传统的非全焊接球阀不能直接埋地,需要修建大型阀门井。从而形成危险的受限空间,不利于安全作业。同时,阀体本身及阀体与管道之间的螺栓连接部位也会受到腐蚀,影响阀门的使用寿命。

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